憑高酹酒，此興悠哉

不知道大家是否注意，近幾年來越來越多酒廠、酒款標榜著永續經營，採用再生玻璃瓶、再生印刷紙等環保包裝材，或甚至捨棄外包裝而採用裸瓶銷售。前幾日全世界最暢銷的威士忌品牌約翰走路推出「藍牌Ultra」，不含瓶塞的瓶身重量僅有180公克，成為至今為止全球最輕的瓶身。新聞稿中說明，藍牌團隊與土耳其玻璃公司合作，歷經5年研發，終於製做出兼具優雅、質輕及堅固的瓶身，並獲得英國專利，未來將無償提供有意效法的酒廠使用。只是目前尚未進入量產，首批裝瓶數僅有888支，每瓶售價1,000英鎊並不便宜。

這個新聞可能會讓某些讀者感到詫異：不過就是一個玻璃瓶嘛，能談得上多少減碳效益？身為工程師，必須拿出數據來說服人，因此從酒櫃裡撿了兩瓶酒分別秤重，其中一支為標準瓶，另一支入手沉重，扣除酒液及瓶塞後，瓶身淨重約500公克及1公斤，平均750公克。根據玻璃公司提供的數據，每減輕1公克的重量可減少0.5公克的排碳量，而蘇格蘭每年可裝出13.5億瓶威士忌，假如全換成這種輕量瓶，換算下來 (750-180)/2x1,350,000,000)/1,000/1,000=384,750，足足可減少約38.5萬噸的碳，相當於1,000座大安森林公園(~386噸/年)所能吸附的碳量！

確實，一個玻璃瓶無足輕重，13.5億瓶可就驚人了，只不過是否每間酒廠都有意願減重仍屬疑問。站在行銷的立場，包裝通常是必要之惡，尤其是當作餽贈禮品或展示擺設時，缺乏精美的包裝似乎就折損了價值。由於瓶身設計也屬包裝的一環，雖然「禮輕情意重」蔚為佳話，不過提在手中越是沉重似乎便越能代表誠意，因此部分酒款會刻意加重瓶身來提升尊榮感。以新聞稿上的「藍牌Ultra」圖片為例，由於價格不低，不可能裸瓶見客，因此採用木製托架來增添、襯托其價值，可如此一來，豈不是又得多耗能源？

對於「酒是拿來喝的」我來說，外包裝的功能除了防碰防撞，其實無足輕重，不過許多消費者仍喜愛豪華大氣的硬紙盒或木盒，可一旦酒喝完後則無處回收。這也就凸顯出許多酒款以「裸瓶」方式銷售之難能可貴，或者如麥卡倫The Harmony 系列，回收原本為廢棄材料的可可殼、麥稈來壓製。千萬不要小看這些包裝材，蘇格蘭第一間獲得「零碳排」認證的Nc'nean酒廠(這名稱很少有人唸得出來吧？)，透過生質能源等等手段，可將生產的排碳量減少到每年20噸以下，但若計入供應鏈及銷售所需的碳足跡，則排碳量居然超過2,000噸，最終仍需以種植樹木的方式來抵銷。

產製威士忌勢必耗能排碳，根據統計，採用壺式蒸餾器製作烈酒時，其排碳量約佔總量的40%，剩餘的排碳量又以－猜猜看是哪一項占最大宗？可能大家都猜不到，居然是玻璃瓶，約18%，因此蘇格蘭各酒廠莫不卯足了勁展開節能減碳對策，除了改裝、更新設備來進行能源及水資源的循環利用，也根據需求制定永續經營策略，目的是為了達成「蘇格蘭威士忌協會」2040年零碳排的目標，比英國政府要求的2045年還要提早5年(台灣為2050年)。

不惟蘇格蘭如此，前些時候我前往日本參訪了山崎、白州兩間酒廠，很驚訝的發現，三得利已於山崎酒廠完成氫能源直火加熱的原型實驗。雖然類似的實驗並不少，不過山崎使用的是1,000公升的蒸餾器，因而成為全球第一間大型實驗的成功案例。除此之外，三得利也與山梨縣簽訂合作契約，將在白州蒸餾所旁興建一座16MW的氫氣廠，將多餘的能源轉化成氫氣儲存，也就是近年來持續熱議的Power-to-Gas (P2G)技術。預計白州蒸餾所於2030年可將排碳量減半(與2019年相較)，2050年達到零碳排。

對於堅持直火蒸餾的酒廠來說，蒸餾器內的梅納反應是重要的風味基石，但化石燃料無法避免碳排，若捨棄不用，等同於放棄酒廠風格，因此三得利的研發成果不啻一劑強心針。其實第一間使用氫能源的酒廠不是山崎、也不是白州，而是蘇格蘭的農莊小酒廠Arbikie，早在兩年前就開始用於加熱鍋爐、製造蒸氣做為間接加熱的熱源。我相信未來將出現更多的氫能源應用，例如三得利在格蘭蓋瑞酒廠進行的WhiskHy計畫、布萊迪酒廠的HyLaddie，以及奧克尼島上的HySpirits 2雙燃料實驗，盡管大嘴巴馬斯克極力抨擊氫能源車，但顯然無法遏止更多的技術開發。

做為威士忌的愛好者，我們在一片減碳的潮流中也可盡一份心，就是回歸威士忌「喝」的本質，而非特重精美的外表。豪華的木盒、精雕細琢的水晶瓶，確實容易引人嘖嘖讚嘆，但若說到酒中滋味，總還是要旋開瓶塞才能得知不是嗎？