憑高酹酒，此興悠哉

我們住了三晚的招待所稱之為Torrin House，位在Balvenie蒸餾廠的側前方，從房間裡拉開窗簾便可看到掛在蒸餾室廠房上方大大的THE BALVENIE DISTILLERY字樣，以及Pagoda建築和24小時不停冒著煙的煙囪，對於威士忌的愛好者來說，還有什麼比這更近在咫尺的幸福呢？走出戶外往相反方向行入碎石小徑，突然發現一條鐵路橫亙在眼前，這便是銜接德夫鎮以及Keith鎮、僅有11英哩長的迷你鐵道Whisky Line，車站位在百富酒廠前。這條鐵道在早期是用於將威士忌運送到Keith市場販售，但來到今日早已失去這功用，而僅作為觀光使用，所以每年從四月初開放到九月底，且只在星期六、日往返行駛三班。我們停留的時間剛好錯過開放時間，工人正好整以暇的為車輛上油漆及整修軌道。

 Dufftown-Keith迷你鐵道

Balvenie Castle雖然相距Balvenie蒸餾廠僅約莫數百公尺之遙，但蒸餾廠名稱與城堡並無關係，而是因為將18世紀的宅邸Balvenie New House改建為蒸餾廠所以名之。至於城堡，根據考證，係於12世紀時由當時極富勢力的Comyn家族之旁支所興建，並於14、15世紀陸續擴建。幾經戰亂後，城堡已殘破不堪，僅存的殘垣斷壁目前雖仍屬私人所有，但由Historic Scotland管理，並於每年4~9月對外開放參觀。但同樣可惜的，我們過去的時候正在整修，唯一的通路被柵欄隔斷，只能在略顯陰霾的天空下遠眺，並面對倉皇秋色發出幾聲噓嘆。

  整修中的Balvenie Castle

德夫鎮位在由菲迪河(River Fiddich)以及杜蘭河(River Dullan)所夾的Conval山丘，水源充沛下，對於蒸餾廠的運作極為有利。菲迪河蜿轉往西北流匯入斯佩河(River Spey)，距離德夫鎮約莫七公里之遙，便是Craigellachie蒸餾廠所在位置。河畔有一間已經開了接近一世紀的菲迪小酒館(Fiddichside Inn)，是當地居民喝著小酒、流連抬槓的好所在，老闆Joe已經86歲，臉龐紅潤慈祥，溫厚不多語的守護著超過一甲子的小屋。

菲迪河與菲迪小酒館

Craigellachie Bridge橫跨過斯佩河，於1812~1814年間興建，是一座單一跨、全長46公尺的鑄鐵拱橋，以當時的結構設計技術及鑄鐵技術而言，相當先進，相對於位在愛丁堡鄰近、建造於1882年並於今年被列入世界遺産的Forth Bridge，堪稱不遑多論。這座橋一直使用到1963年(一個深具歷史意義的年份！)才更換部分鐵件，但由於跨河後面對石壁，必須向右急轉，對於現代疾駛的車輛殊為不利，因此開闢A941公路橋梁後，這座橋便失去了功用，不過橋兩端各建了兩座高15公尺、模仿中世紀塔樓的建築，加上拱橋造型映照著河面十分優美，便成了當地著名地標。帶著我們去的Dennis(格蘭父子公司半退休的銅匠)笑著提到，拱橋底有道向左轉的階梯，早年時常有喝醉酒的酒廠工人沿著階梯往上爬，盡頭便是麥卡倫蒸餾廠了。

  斯佩河以及Craigellachie Bridge，右下身影為Dennis

無論是菲迪河或是斯佩河，都不是我們所常見的潺潺清水，水色似乎都偏黑，但並不混濁，如果細看，會發現水依舊清澈，但流經的河床面卻呈現黑色。根據James的說明，這全是拜泥煤所賜，而根據蘇格蘭環保局，無論是酸鹼值、生化需氧量(BOD)、含氮量等等，斯佩河的水質屬於最高等級，顯然泥煤層所發揮的過濾、吸附功效相當好。